使用维护
1.1 添加润滑油
拧下加油丝堵,添加正确种类的润滑油至油尺或油镜中线略靠上 位置,再将丝堵安装好;
已加油减速器(电机)无 需加油。
1.2 起动
在起动前需要进行以下各项目的检查并做好记录:
(1)油面高 度
(2)润滑油冷却或者供油系统管道的密封性
(3)轴封的有 效性
(4)旋转零部件并不与其它件接触
1.3运行
在减速器(电机)第 一 次启动时,如有可能,应让其空载运转数小时,无若异常,可逐渐加载,在适当的时间把载荷加满;
在操作中,减速机一 定要监测:
油温(在连续操作过程中,减速机的设计温度是:持续运转时使用矿物油的温度为90℃。在更高的温度下,一 定要用合成油。短时间工作的温度可达100℃);
运行噪声的变化;
在箱体和轴封处可能的漏油;
正确的油面高 度 ;
1.4维护
在包保期内所发生的、需要进行修理的故障一 定要由客户服务部进行。对于在包保期之后发生的、不能判定原因的故障,我们建议客户和我们的客户服务部进行联系;
检查和维护周期:
措施
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期限
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检查油温
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每日
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检查减速机的不正常噪声
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每月
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检查减速机是否漏油
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每月
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检查油面高度
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每次起动减速机之前
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检验油中的水分
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在400工作小时后,至少每年一次
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第 一次换油
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在起动后工作400小时
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其后的换油
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每18个月或者5000工作小时
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清理滤油器
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每3个月
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清理通气螺阀
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每3个月
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清理风扇、风扇盖和减速箱体
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根据要求或者和换油同时进行
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检查冷却盘管的结垢
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大约每2年或者和换油同时进行
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检查润滑油水冷却器
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和换油同时进行
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检查紧固螺栓的紧固程度
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第 一次换油后,其后每隔一次换油
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对于减速机的全面检查
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大约每2年和换油同时进行
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可能发生的故障:
故障
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原因
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措施
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在减速器的紧固件处有大的噪声
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紧固件松动了
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将螺栓/螺母拧紧到规定的扭矩,
更换损坏了的螺栓/螺母
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减速器的噪声变化
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齿轮的轮齿发生了损坏
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与客户服务部联系·检查所有的齿轮,更换损害了的零件
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轴承间隙过大
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与客户服务部联系·调整轴承的间隙
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轴承损坏
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与客户服务部联系·更换损坏的轴承
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工作温度过高
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箱体里面的油面过高
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检查油面的高度,需要的话,进行调整
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油过于陈旧
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与客户服务部联系,检查上一次换油的时间,
如果有需要的话就更换
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油受到严重污染
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与客户服务部联系·换油
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在配备了润滑油冷却系统的
减速机上冷却剂的流量过低
或者过高
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全面调节进口和出口管道的阀门,
检查水冷装置的自由流量
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冷却剂温度过高
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检查温度并按需调节
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通过水冷装置的油流过低,
其原因是:滤油器严重堵塞
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清理滤油器
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油泵的机械故障
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与客户服务部联系·检查油泵的功能是否正常·
修理或者换油泵
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在配备了风扇的减速机上:
风扇盖的空气入口和/
或箱体严重污染
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清理风扇盖和箱体
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配备了冷却螺旋管的减速机:
冷却螺旋管里面结垢
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与客户服务部联系·清理或者更换螺旋管
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轴承处的温度过高
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减速机箱体里面的油面
过高或者过低
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在室温下检查油面的高度并按需加油
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油过于陈旧
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与客户服务部联系·检查上次换油的时间
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油泵的机械故障
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与客户服务部联系·检查油泵的工作是否正常,
修理或者换新油泵
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轴承损坏
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与客户服务部联系·查阅操作人员在振动测量中
所获行的数据·检查并按需更换轴承
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轴承处的振幅升高
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轴承损坏
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与客户服务部联系·检查并按需用更换轴承
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齿轮损坏
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与客户服务部联系·检查并按需更换齿轮
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止回装置的温度过高,止回功能失效
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止回装置损坏
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与客户服务部联系·检查并按需更换止加装置
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减速器漏油
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箱体盖或者连接处
的密封不良
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检查密封和连接处,如果需要的话,
更换新的将连接处密封好
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径向轴封失效
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与客房服务部联系·换新的径向密封环
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油中有水
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油中有杂物
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用试管检查油的状态是否有水分存在实验室分析油。
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润滑油冷却器或者冷却
螺旋管失效
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与客户服务部联系·找出并修理泄漏之处·更换冷却器
或者螺旋管
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减速机受到机器间的通风
过来的凉空气而产生凝露
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用合适的保温材料将减速机保护起来,
关闭空气的出口或者在结构上改变其方向
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压力监测装置报警(配备了压力润滑、润滑油水冷却装置和空气冷却装置的减速机)
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油压<0.5bars
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在室温下检查油面高度,按需加油检查滤油器,
按需更换,与客户服务部联系·检查油泵的功能
是否正常处·修理或者更换油泵
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双切换式滤器的指示器发出报警
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双切换式滤器堵塞
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按照说明将切换滤器进行切换
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