概述
SFC空冷器用的减速机是住友减速机PARAMAX9000系列家族中一款专 用的减速机。它是根据空冷器的实际工况以及对减速机的特 殊要求，在PARAMAX9000系列原型机的基础上进行设计和开发的。是一款用于空冷器风扇驱动的减速机。
Beier系列的产品特点：
根据空冷器风扇驱动要求所设计，选型简单：
SFC空冷器专 用系列减速机是专 为空冷器风扇驱动而设计的一款专 用减速机。可根据电机功率及风扇直径，方便的从SFC专 用样本（G2202C）中挑选出适合客户需要的减速机。
抗振设计：
增加的输出轴轴承跨距。即使设计平衡性优良的风扇, 在运转过程中还是会发生振动。通过增加的输出轴轴承跨距设计,SFC系列减速机能较好的承受风扇运转时产生的振动。
均匀的承载受力设计。固定螺栓相对与输出轴中 心位置均匀分布, 使安装面承载受力比较均匀。
平整的安装面设计：
SFC系列减速机考虑到安装的简便性及结构的紧凑，采用了不一样的设计结构，即使选择了逆止器和轴端泵等可选件，其平整的安装面结构仍可以得到保证。
良好的散热设计：
考虑到减速机在冷却塔内 部安装位置的特 殊性，冷却塔风扇运转产生的风很难到达减速机安装位置。
SFC系列减速机增加的机壳面积，降 低油位以减少因液体搅动而引起的热损失，油容量大等设计将减速机的发热降到了很低。且其本身有良好的散热性能。
低噪音
与之前同系列的产品相比，噪音减少了3-5 dB。
便捷的维护：
可以连续9000小时运转免保养。(普通齿轮箱一般维护周期为5000小时)
可配合变频电机使用
SFC系列的润滑设计适用于不同转速环境下的变频电机。
通过成对齿轮加工工艺，实现了齿轮间各齿紧密啮合, 使齿轮啮合时的噪音得到有 效减少。
通过有限元(FEM)分析, 将负载状态下机壳的变形量降到很小.齿轮各齿得到充 分且完 全的啮合，同时使机器的固有振动频率减少。
注油孔、排油孔和油标位于输出轴侧的壳体外延，确 保了保养操作不受保养工作位置影响。
由于观察窗位于油位以上，可以不需要将油排空，可以通过观察窗检查齿轮箱内 部的运行情况。
不需要拆卸电机，便可以检查电机的转向。(此功能，需要特 殊型号的联轴器，如果有此需求，请在订货时告知我们的销售人员)
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